Uber分拆長途貨運業務組獨立公司 加倍對其投資

　　據外媒報道，網約車巨頭Uber周二宣布，將分拆長途貨運業務組建獨立公司Freight，并將在公司備受期待的首次公開募股(IPO)之前加倍對該公司進行投資。

　　Uber表示，新成立的貨運公司將由利奧爾·榮(Lior Ron)負責。利奧爾·榮曾是自動駕駛卡車初創公司Otto的聯合創始人，在該公司2016年被Uber收購后加入Uber。他在今年3月已從Uber離職。消息人士稱，在利奧爾·榮離職期間，Uber與他就重返公司事宜進行了多次商談，并承諾在收購和戰略投資問題上給予Freight更多的彈性。

　　因為收購Otto的交易，讓Uber惹上了官司。Alphabet旗下自動駕駛汽車子公司Waymo指控Uber在自動駕駛汽車的研發中使用了至少一項屬于商業機密的技術。Waymo表示，Otto聯合創始人安東尼-萊萬多夫斯基(Anthony Levandowski)在從該公司離職并創辦Otto之前，從Waymo竊取了大約1.4萬份高度機密文件。為平息官司，Uber在去年年底解雇了萊萬多夫斯基，并在今年年初同意向Waymo支付公司0.34%的股權作為賠償。Uber最后一輪融資時的估值為720億美元，按此價格計算，Uber相當于向Waymo支付了大約2.45億美元。

　　Uber Freight啟動于2017年5月，能夠幫助卡車司機尋找附近的運輸貨物信息，并查看目的地信息、所需距離和預付費用等。作為此次重組的一部分，Uber將向利奧爾·榮提供Freight的部分股權，但未就此透露詳情，也未披露新公司的員工持股情況。萊萬多夫斯基同樣也獲得了Freight的股權，不過Uber稱他已經把這部分股權出售給了一家風投公司。截至目前，萊萬多夫斯基本人對此未予置評。

　　Uber還表示，該公司明年對Freight的投資將會加倍，稱Freight的運量每季度都在翻番增長。該公司并未就此給出具體的數據。Uber稱，在公司明年進行首次公開募股之前，Freight將是公司的重點投資業務之一。美國長途貨運市場當前的規模約為7000億美元，但是該市場當前競爭異常激烈，Freight需要同數量眾多的對手競爭。

　　Uber上月底曾表示，旗下的Uber先進技術集團(Uber Advanced Technologies Group)將終止開發自動駕駛卡車，取而代之的是把精力集中在自動駕駛汽車上。