特斯拉再因致命Autopilot車禍遭起訴 被索賠逾1.5萬美元

　　8月2日消息，據國外媒體報道，特斯拉再次因為致命Autopilot車禍被提起訴訟，并被要求支付逾1.5萬美元的賠償金。

　　今年3月，50歲的杰里米·貝倫·班納(Jeremy Beren Banner)駕駛Model 3以每小時68英里(109公里)的速度與一輛牽引拖車相撞，導致其死亡。當時，他正在使用特斯拉的Autopilot高級駕駛輔助系統。

　　當地時周四，班納的家人通過律師宣布對特斯拉提起訴訟，并要求賠償逾1.5萬美元。該訴訟稱，在這起事故中，特斯拉的Autopilot系統失靈了。

　　他們家的律師特雷·利塔爾(Trey Lytal)在新聞發布會上表示，特斯拉的Autopilot系統存在缺陷，它未能剎車或轉向，以避開這輛牽引拖車。他表示，班納駕駛的汽車在距離撞擊地點1600英尺(487米)的地方停了下來。

　　調查人員發現，在事故發生前10秒左右，班納啟動了Autopilot系統。美國國家運輸安全委員會在一份初步報告中表示，在事故發生前不到8秒，他的手沒有被檢測到放在方向盤上，這可能會促使汽車的自動系統發出警告。

　　特斯拉對這起事故的描述略有不同。該公司表示，這輛車的數據記錄顯示，在Autopilot系統啟動之后，班納立即把手從方向盤上拿開，這意味著他沒有遵守該公司要求司機在使用該系統時把手放在方向盤上的指示。

　　這起事故與2016年發生在蓋恩斯維爾附近的另一起特斯拉撞車事故驚人地相似。當時，約書亞·布朗(Joshua Brown))駕駛的特斯拉Model S，在佛羅里達高速公路上與一輛左轉彎橫穿車道的牽引拖車相撞。事故發生時，特斯拉的Autopilot系統處于開啟狀態。

　　事故發生時，布朗和他的Model S都沒有剎車。布朗的車鉆到了牽引拖車下面，車頂被掀翻。

　　美國國家運輸安全委員會在2017年的一份報告中寫道，Autopilot系統的設計限制在這起事故中發揮了重要作用。

　　這是已知的第一起汽車在半自動控制系統下在公路上行駛時發生的事故。該機構表示，特斯拉告訴Model S車主，Autopilot系統應該只在限制通行的高速公路上使用，主要是州際公路。

　　這起事故引發了美國聯邦政府對特斯拉Autopilot系統的調查，但最終，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)在沒有發現任何缺陷的情況下結束了調查。

　　班納是目前已知的第4位在使用Autopilot系統時發生致命車禍的人，他的家人提起的訴訟也是第二起涉及特斯拉Autopilot系統導致致命車禍的訴訟。

　　今年5月，蘋果工程師黃偉倫的家人將特斯拉告上了法庭。去年3月，黃偉倫駕駛的Model X在Autopilot啟動的情況下撞上了匝道隔離欄，導致車輛起火，不幸遇難。

　　黃偉倫的家人聲稱，特斯拉對其Autopilot系統的廣告營銷，讓黃偉倫對該技術的性能產生了夸大的印象。他們認為，特斯拉Autopilot系統出現問題才導致了悲劇的發生。(小狐貍)