7月3日消息，據外媒報道，自從2018年走出“隱身模式”以來，總部位于美國密歇根州的電動汽車初創公司Rivian就宣布收到亞馬遜和福特的巨額投資。
6月11日消息，據國外媒體報道，由賈躍亭創辦的美國電動汽車初創企業法拉第未來(Faraday Future)的一位高管表示，該公司預計將在明年年中開始大規模生產其首款電動汽車FF 91。
3月5日消息，據證券日報報道，法拉第未來方面近日對媒體透露，此前的停薪留職傳聞僅僅針對美國區的員工，中國地區的員工并不受影響。
3月1日消息，據外媒報道，自從2018年10月首次宣布大幅裁員和減薪以來，電動汽車初創公司法拉第未來(Faraday Future)又遭遇了新的挑戰：供應商和承包商對該公司提起了11起新的訴訟。
騰訊科技
2月27日消息，據外媒報道，美國科技媒體The Verge周二獲得的一封內部電子郵件現實，電動汽車初創企業法拉第未來(Faraday Future)已經通知正在無薪休假的數百名員工，他們不能按計劃于3月1日重返工作崗位。
騰訊科技
1月28日，FaradayFuture(達拉第未來)宣布，被美媒評選為加州十大科技創業企業公司第三位，僅次于Uber和Lyft。
對于賈躍亭來說，現在首要任務是，拿到投資讓FF91量產進行下去，為了節省費用，他們之前勸退了不少員工，并且還對留守員工進行了降薪。
據CNET北京時間11月8日報道，法拉第未來當前的狀況非常糟糕。公司管理層已經被授權尋求新投資，但在有新資金注入前，許多員工被要求休無薪假，部分員工被裁減或降薪，甚至公司一名聯合創始人也已經離職。
中國科技業人士賈躍亭參與創辦的美國加州電動車新創公司“法拉第未來”(以下簡稱法拉第)，近日再次陷入資金危機中。據外媒最新消息，法拉第已經重新開始融資，官方證實希望獲得5億美元。
騰訊科技
據The Verge北京時間11月1日報道，一封法拉第未來內部電子郵件顯示，該公司全球制造高級副總裁、留在公司的最后一名五大創始高管達格·里克霍恩(Dag Reckhorn)當地時間星期三離職。
據The Verge北京時間10月31日報道，The Verge獲悉，與主要投資方交惡后，法拉第未來資金已接近“干涸”，一名創始人離職，將采取更激進的措施確保不會破產，等待爭取新的投資。
10月30日消息，據美國科技新聞網站The Verge報道，兩位消息人士透露，前通用汽車著名EV1電動汽車的總工程師彼得?薩瓦吉安(Peter Savagian)已辭去法拉第未來高級副總裁一職。
關于賈躍亭的法拉第未來(以下簡稱“法拉第”)，外界最關心的一個問題，是這家公司何時開始真正生產電動車，何時向市場交付新車。
據國外媒體報道稱，事端不斷的法拉第未來如今再次出現在了科技板塊的頭條版面，但該公司這次上頭條的原因不是因為FF91成功量產或者再度獲得融資等好消息，而是法拉第與自己的金主恒大集團產生了不可調和的矛盾。
據國外媒體報道稱，法拉第未來日前宣布任命杰夫-里謝爾(Jeff Risher)為公司產品、技術、知識產權戰略副總裁。在加入法拉第之前，里謝爾曾在特斯拉擔任知識產權與訴訟負責人。
對于賈躍亭來說，他現在把所有翻身的希望都放在了FF91上，而有了許家印的資金流入后，至少在造車緩解上他不用擔心錢不夠了，所以接下來就是如何快速生產了。
7月26日消息，據《美通社》報道，電動汽車初創企業法拉第未來(Faraday Future)宣布加入MOBI(Mobility Open Blockchain Initiative)區塊鏈聯盟，以探索區塊鏈和分布式分類帳技術(DLT)，用于開發數字移動生態系統，使移動出行更
-------------沒有了-------------
鄂公網安備42110002000200號
風險提示:文章內容僅供閱讀,不構成投資建議,請謹慎對待。
產品與服務
聯系站長
關于我們