特斯拉要求供應商對已完成交易降價退款

　　加州特斯拉公司的電動車受到市場熱捧，但是特斯拉的產能和財務狀況卻并不理想。此前，特斯拉掌門人馬斯克承諾下半年讓公司盈利。據外媒最新消息，特斯拉開始采取非常規措施重返盈利：一個手段是讓供應商對已經交付完畢的零部件降價。

　　據美國一家權威財經媒體報道，該媒體獲得了特斯拉公司上周發送給部分供應商的通知。特斯拉在通知中表示，希望這家供應商能夠退回特斯拉自從2016年支付的相當一部分款項。

　　據報道，特斯拉這份通知的撰寫人是該公司一位全球供應鏈經理。此人表示，供應商此次退款對于特斯拉的持續運營十分重要，另外供應商可以將退款視為一次對特斯拉的投資，退款對于供應商和特斯拉都是好事。

　　據悉，在上述通知中，特斯拉實際上要求供應商對已經完成的交易進行“回溯性的折扣”。特斯拉在通知中寫到已經要求所有的供應商幫助特斯拉渡過難關，走向盈利，但是有多少供應商收到打折的要求，尚不詳。

　　一些特斯拉供應商在接受媒體采訪時表示，沒聽說特斯拉有這樣的要求。

　　對于上述通知的內容和報道，特斯拉并未發表評論。不過該公司證實說，正在尋求供應商對于某些零部件進行降價，一些交易涉及到2016年，還有的供應交易尚未完成全部付款。

　　特斯拉表示，這樣要求降價的行為在采購談判中是完全正常的舉動，目的是提高公司競爭力。

　　對于供應商提出如此不正常的要求，外媒認為這讓外界進一步質疑特斯拉公司目前的財務狀況和現金余量。

　　在電動車和自動駕駛領域，特斯拉公司給汽車行業帶來了一次顛覆，引發了全球研發電動車的浪潮。但是作為一個行業翹楚，特斯拉公司的經營狀況并不理想，此前多年持續虧損，虧損額甚至出現了放大的趨勢。

　　目前，特斯拉公司正在集中全力提高獲得44萬輛訂單的Model 3的產量。據報道，六月底為了實現每周生產5000輛的目標，特斯拉和馬斯克采取了不計成本的辦法，比如以閃電速度建設了一條“帳篷”生產線，甚至將歐洲采購的汽車制造設備空運到加州。

　　為了提高Model 3產量，特斯拉甚至從Model X和Model S生產線抽調了工人，影響了這兩款利潤更高車輛的產量。

　　不過，汽車制造商和零部件供應商之間存在復雜的關系。在廠商持續壓價之下，供應商千方百計爭取最好的條件。

　　據汽車供應鏈專家稱，一些汽車廠商在續簽采購協議時，會提出降價的要求。但是像特斯拉公司這樣要求對過去已經完成交易的零部件進行降價，相當罕見。