隨隨便便宣布私有化 馬斯克已遭兩宗投資者集體訴訟

　　加州特斯拉汽車公司的掌門人馬斯克，公開在社交網絡上宣布將對特斯拉進行私有化收購以及退市，消息引發(fā)了行業(yè)和資本市場震動，外界對于馬斯克的做法提出一片質疑。據外媒最新消息，馬斯克以及特斯拉公司已經為此遭到兩宗集體訴訟。

　　據今日美國報網站報道，8月7日，馬斯克在社交網絡推特上發(fā)帖稱，他準備對特斯拉公司進行私有化收購，每股收購價格為420美元，另外自己已經獲得了收購所需資金。不過馬斯克在帖子中并未詳述哪些機構將提供巨額收購資金(大約需要720億美元)。

　　馬斯克的宣布引發(fā)了巨大質疑。美國證券監(jiān)管行業(yè)人士表示，如果馬斯克獲得融資的消息不屬實，那么他隨意公開宣布將進行私有化以及股票交易操作，這種行為違反了美國的證券法律，他將面臨兩個罪名指控，分別是證券市場操縱以及欺詐。

　　正如媒體和業(yè)內人士所預測，馬斯克和特斯拉公司已經為此惹上兩宗官司。

　　據報道，原告Kalman Issacs在加州舊金山聯(lián)邦地方法庭提交訴狀，指控特斯拉公司和馬斯克本人實施了一場陰謀，試圖操縱特斯拉公司的股票價格，以此打擊對特斯拉股票的做空人士。

　　這位原告提交的訴訟屬于集體訴訟類型，意味著其他類似的投資人也能夠加入官司，要求特斯拉或馬斯克提供賠償。

　　這位原告表示，馬斯克在推特網站的一系列發(fā)帖，導致特斯拉公司的股價比過去上漲了45.47美元。這位原告也表示，馬斯克虛假聲稱自己已經獲得了私有化收購的資金。

　　在另外一宗提交到舊金山聯(lián)邦地方法庭的集體訴訟中，原告William Chamberlain表示，從8月7日到8月10日，馬斯克在特斯拉公司私有化方面對投資人進行了嚴重誤導，其中包括謊稱投資者支持其私有化計劃，另外自己獲得了收購資金。

　　對于投資人的集體訴訟，特斯拉官方并未發(fā)表評論。

　　另據美國媒體報道，美國證券交易委員會已經對特斯拉公司提出了質詢，了解馬斯克所稱的私有化退市計劃是否屬實，以及馬斯克為何要在社交網絡上隨意公布消息。

　　另據媒體報道，對于馬斯克單方面宣布的私有化退市計劃，連特斯拉公司的董事會都蒙在鼓里，董事會已經要求馬斯克提供更多的信息，根據這些信息，特斯拉董事會將舉行會議，決定是否雇請專業(yè)的金融顧問公司來指導私有化計劃。

　　外媒指出，通過私有化退市操作，馬斯克和特斯拉可以避免受到華爾街在業(yè)績、股價方面的巨大壓力，可以專心開發(fā)自己的電動車產品和自動駕駛技術，按部就班擴大電動車產能。

　　在電動車和自動駕駛研發(fā)領域，特斯拉公司已經成為十分活躍的標桿型企業(yè)，特斯拉推出的定價3.5萬美元的大眾款電動車Model 3，已經獲得了40多萬輛消費者訂單，公司正在全力提高車型產量，盡快把新車交付到預訂者手中。

　　不過，雖然產品受到市場歡迎，但是特斯拉公司的經營和財務狀況并不理想，過去長期虧損。隨著擴大Model 3產能、在海外增加工廠，以及設計新車型等項目推進，特斯拉面臨巨大的成本開支。過去，不少華爾街分析師指出，依靠今天的現金規(guī)模，特斯拉已經維持不了多少時間。

　　特斯拉公司雖然是一家電動車制造商，但是因為其技術創(chuàng)新以及馬斯克帶來的行業(yè)顛覆，該公司被視為一家科技公司，獲得極高的市盈率和估值，特斯拉曾經超過通用汽車，成為美國市值最大的汽車公司，但是特斯拉目前的汽車產銷量，僅僅為傳統(tǒng)汽車巨頭的零頭。