羅羅承認(rèn)遄達(dá)1000發(fā)動(dòng)機(jī)扇葉磨損過(guò)快：波音787再次中招

　　據(jù)外媒報(bào)道，航發(fā)巨頭Rolls-Royce(羅爾斯羅伊斯，羅羅)在本周四(9月27日)對(duì)外界表示，其生產(chǎn)的Trent 1000(遄達(dá)1000)發(fā)動(dòng)機(jī)存在渦輪葉面過(guò)快磨損的問(wèn)題，需要比原定計(jì)劃更早地進(jìn)入維修階段。

　　Trent 1000目前裝配在波音787夢(mèng)想客機(jī)上，其中C型380臺(tái)、B型166臺(tái)。

　　按照羅羅發(fā)言人的說(shuō)法，受本次影響需早一步投入維修的C型發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量最多30~40臺(tái)，比例并不高。他們還強(qiáng)調(diào)，這批扇葉本就在計(jì)劃更換的行列，只是惡化的程度比想象中快。

　　預(yù)計(jì)在未來(lái)幾周內(nèi)，歐洲航空安全局(European Aviation Safety Agency ，EASA)將發(fā)布一份正式的維修通知。

　　對(duì)于此次事件，波音表示，他們正與羅羅團(tuán)隊(duì)緊密合作，盡最大可能減少因更換渦扇葉片造成的航空服務(wù)中斷。

　　資料顯示，近兩年來(lái)，波音787的遄達(dá)1000發(fā)動(dòng)機(jī)一直在問(wèn)題的漩渦中，涉及葉片、壓氣機(jī)等。今年夏天，全日空、英國(guó)航空、維珍大西洋航空、新西蘭航空等都因?yàn)殄走_(dá)1000的維護(hù)而做出了波音787的停飛決定。