據國外媒體報道稱,總部位于西雅圖的Spaceflight在致力于實現太空商業需求的融合努力中似乎又更近了一步,因為這家專門負責為小型衛星發射任務提供服務的企業即將展開迄今為止最雄心勃勃的任務:通過SpaceX一枚已用過兩次的“獵鷹9號”火箭,從南加州將64顆小型衛星送入軌道。
分析指出,這不僅是SpaceX第三次使用同一枚火箭執行發射任務,也是從美國本土單次發射衛星數量最多的一次任務。
這一任務在Spaceflight內部也被稱為“Smallsat Express”(太空巴士),將于周一從加州范登堡空軍基地發射,SpaceX方面則提供發射網絡直播。但這一發射此前已經被推遲了幾次,最近一次是在周六晚些時候因為“需要進行更多檢查,以及對發射場高空風向的擔憂”而再次推遲了發射。
對于SpaceX來說,此次發射也是該公司的一個里程碑。因為其升級后的Block5一級助推器已經在5月和8月發射了兩次,因此這將標志著其首次實現三次助推飛行記錄。同時,該火箭的升空也將刷新SpaceX在一年內發射18次的記錄。
如果一切按計劃進行,獵鷹9號的一級助推器將經過一系列復雜的分離動作后降落在SpaceX位于西海岸的降落船上,所以這枚火箭今后很可能會被用于第四次火箭發射任務。
Spaceflight CEO科特-庫爾特(CurtBlake)表示,自己的團隊已經開始向需要更改發射日程的客戶收取額外的“改簽費用”。其中一些“改簽費用”將用于幫助補貼其他衛星運營商的衛星空置成本,這與同Priceline這樣的折扣旅游網站在最后一刻提供的填補客機空座的方式類似。
“坦率地說,我們已經變成了一個更像航空公司的系統。比如,我們現在就在弄類似于‘靈活票價’的概念”庫爾特說道。
需要指出的是,Spaceflight原本為此次任務安排了71顆衛星,但是一些衛星運營商沒有趕上這次發射任務。
近年來,這類大規模衛星發射任務已經越來越常見,但是成功完成這一任務并非易事,需要所有衛星運營商密切配合。2017年2月,印度極地衛星運載火箭(PSLV)就一次將創紀錄的104顆衛星送入軌道。不過,此次發射的104顆衛星總重量不到1.4噸,多數衛星屬于納米衛星,單顆重量在5公斤左右。所以外界普遍認為,印度這次一箭多發衛星更多是在于形式上的展現。


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