4月5日消息,據(jù)國外媒體報道,去年起訴了特斯拉CEO馬斯克的美國證券交易委員會(SEC),在今年2月份再次將這位在推特上很活躍并多次闖禍的CEO發(fā)起了指控,指控他2月19日在推特上透露的特斯拉電動汽車產(chǎn)量的信息違反了去年10月份雙方達(dá)成的和解協(xié)議。
針對美國證券交易委員會對馬斯克的新指控,負(fù)責(zé)這一案件的美國曼哈頓地區(qū)法院法官艾莉森·納山(Alison Nathan),目前已要求馬斯克和美國證券交易委員會在未來兩周的時間里會面,嘗試就美國證券交易委員會對馬斯克的指控商討解決方案。
不過,艾莉森·納山只是給予兩周時間讓美國證券交易委員會和馬斯克嘗試探討解決方案,并沒有要求他們一定要達(dá)成解決方案,在兩周之后他們?nèi)绻麤]有商討出解決方案,艾莉森·納山表示她就可能會介入,裁定馬斯克2月19日在推特上的內(nèi)容是否違反了去年達(dá)成的和解協(xié)議。
美國證券交易委員會此次要求法官裁定馬斯克所違反的和解協(xié)議,是馬斯克與美國證券交易委員會在去年10月達(dá)成的,當(dāng)時是因為馬斯克發(fā)布了正考慮以每股420美元的價格將特斯拉私有化、資金有保障的推特,美國證券交易委員會隨后介入調(diào)查,并將馬斯克告上了法庭,指控他誤導(dǎo)投資者、涉嫌證券欺詐,后來雙方達(dá)成了包括馬斯克辭任董事長、罰款2000萬美元等一系列條款的和解協(xié)議。
去年10月份達(dá)成的和解協(xié)議,還要求特斯拉對馬斯克在社交媒體上的行為進(jìn)行約束,馬斯克在社交媒體上或者其他書面形式發(fā)表涉及到投資者的消息時,事先需要得到特斯拉的批準(zhǔn)。
但在今年的2月19日,馬斯克再次在推特上發(fā)布了他們2011年沒有生產(chǎn)一輛電動汽車、今年有可能生產(chǎn)50萬輛的消息,更為不利的是他4個小時后就在推特上改口,稱他的意思到今年年底時,特斯拉的生產(chǎn)率有望達(dá)到年產(chǎn)50萬輛電動汽車的水平。
馬斯克在推特上改口也引起了美國證券交易委員會的關(guān)注,他們隨后要求法官裁定馬斯克違反去年10月份達(dá)成的和解協(xié)議。


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