為何分析師認(rèn)為Uber比Lyft更值得投資？業(yè)務(wù)多樣化成巨大優(yōu)勢(shì)

　　4月8日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，網(wǎng)約車公司Lyft可能是2019年首個(gè)進(jìn)行首次公開(kāi)募股(IPO)的大型科技公司，但接受雅虎財(cái)經(jīng)采訪的五名分析師表示，當(dāng)其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Uber今年晚些時(shí)候上市時(shí)，Uber可能是更好的投資目標(biāo)。

　　目前，Lyft的股價(jià)已經(jīng)穩(wěn)定下來(lái)。上周五，該股報(bào)收于74美元，比該公司3月29日進(jìn)行IPO時(shí)的發(fā)行價(jià)高出2美元。但即便情況并非如此，將Lyft與Uber進(jìn)行比較，在某種程度上也可能是蘋果與橘子的比較。

　　雖然Lyft的業(yè)務(wù)覆蓋了北美數(shù)百個(gè)城市，但Uber的業(yè)務(wù)覆蓋了五大洲，這表明Uber目前更有全球化的野心。

　　舊金山私人交易市場(chǎng)SharesPost的研究分析師亞歷杭德羅•奧爾蒂斯(Alejandro Ortiz)解釋稱：“即使Lyft的IPO是一場(chǎng)災(zāi)難，但對(duì)Uber來(lái)說(shuō)卻不一定如此，因?yàn)樗鼈兪峭耆煌膬杉夜尽?rdquo;

　　更加多元化的業(yè)務(wù)

　　在網(wǎng)約車服務(wù)之外的擴(kuò)張方面，Uber也表現(xiàn)出了更大的雄心。

　　D.A.Davidson高級(jí)研究分析師湯姆·懷特(Tom White)表示：“Uber的業(yè)務(wù)中還有很多其他方面，它并不是Lyft那樣純粹的北美網(wǎng)約車公司。”

　　現(xiàn)在，Uber將其外賣服務(wù)Uber Eats視為其核心業(yè)務(wù)的一部分。雖然Uber沒(méi)有透露Uber Eats在去年第四季度的收入，但這部分業(yè)務(wù)在去年第三季度占了該公司總業(yè)務(wù)的17%。

　　據(jù)《福布斯》雜志稱，Uber Eats今年有望創(chuàng)造10億美元的營(yíng)收。如果預(yù)測(cè)準(zhǔn)確，這將使Uber Eats成為僅次于Grubhub的美國(guó)第二大外賣服務(wù)。

　　2017年，Uber還推出了基于應(yīng)用程序的Uber Freight服務(wù)，將卡車司機(jī)和需要在美國(guó)各地發(fā)貨的公司進(jìn)行匹配。

　　Uber沒(méi)有透露Uber Freight的具體表現(xiàn)，但該公司計(jì)劃與Uber Freight一起走向國(guó)際，這項(xiàng)服務(wù)將于下月首先在荷蘭推出。

　　分析人士認(rèn)為，這樣的努力將使Uber在4月份對(duì)投資者的宣傳方式上產(chǎn)生本質(zhì)上的不同，屆時(shí)該公司預(yù)計(jì)將開(kāi)始路演，并與潛在投資者見(jiàn)面。

　　SharesPost Research的研究分析師奧爾蒂斯(Ortiz)補(bǔ)充稱：“從純粹的經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看，多樣化通常與整體風(fēng)險(xiǎn)較低有關(guān)。盡管如此，Uber的歷史本身就表明，特別是在新技術(shù)方面，積極擴(kuò)張意味著必須在多個(gè)方面降低風(fēng)險(xiǎn)。到了路演的時(shí)候，Uber將不得不讓投資者相信，試圖成為‘移動(dòng)世界中所有人都想要的一切’的價(jià)值，是值得冒著沿途可能出現(xiàn)陷阱的風(fēng)險(xiǎn)的。”

　　向國(guó)際擴(kuò)張的障礙

　　Morningstar的高級(jí)股票分析師阿里•莫加拉比(Ali Mogharabi)也認(rèn)為，隨著Uber繼續(xù)向國(guó)際擴(kuò)張，且在處理和解決潛在的監(jiān)管和文化問(wèn)題的過(guò)程中，該公司仍有很多工作要做。

　　例如，上個(gè)月，Uber同意向荷蘭支付260萬(wàn)美元，原因是該公司在2014年至2015年期間違反了當(dāng)?shù)氐某鲎廛嚪桑⒔?jīng)營(yíng)一項(xiàng)無(wú)證出租車服務(wù)。

　　莫加拉比解釋道：“我也認(rèn)為，Uber正在利用其平臺(tái)提供額外服務(wù)，這可能會(huì)在未來(lái)創(chuàng)造更多的規(guī)模經(jīng)濟(jì)。我的意思是，Uber也將該平臺(tái)用于Uber Eats。所以就規(guī)模經(jīng)濟(jì)而言，你可以看到他們?cè)谶@方面有優(yōu)勢(shì)，這一點(diǎn)在IPO定價(jià)時(shí)可以考慮進(jìn)去。這實(shí)際上可能增加人們對(duì)該公司未來(lái)可能實(shí)現(xiàn)盈利的信心。”

　　韋德布什證券(Wedbush Securities)分析師丹·艾夫斯(Dan Ives)表示，如果說(shuō)Uber能從Lyft在華爾街的首次亮相中學(xué)到什么的話，那就是華爾街顯然對(duì)Lyft和Uber這樣的高增長(zhǎng)公司有興趣。這與他們還有多久才能盈利無(wú)關(guān)。

　　Morningstar估計(jì)，Uber和Lyft最早可能在2022年實(shí)現(xiàn)盈利。而Uber占據(jù)更大優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗鼡碛性鲩L(zhǎng)迅速、能產(chǎn)生營(yíng)收的Uber Eats業(yè)務(wù)。對(duì)于那些想要獲得Uber大量股份的投資者，莫加拉比建議他們先等一等。(小狐貍)