Model 3大賣沖擊特斯拉高端車型？Model S及X銷量已連續兩季度大幅下滑

　　7月24日消息，據國外媒體報道，推出之后不久預訂量就超過40萬輛的特斯拉電動汽車Model 3，在上市初期遭遇了產能瓶頸，5000輛的周產量目標兩度被推遲，在去年二季度才壓哨實現。在產能提升之后，這一款電動汽車的產量和交付量也有明顯提升，去年三季度開始均在5萬輛以上，今年二季度更是超過了7萬輛，特斯拉整體的產量和交付量也雙雙創下了新高。

　　但在Model 3產量提升交付量大增的同時，特斯拉高端車型Model S和Model X的產量和交付量在今年上半年卻出現了大幅下滑，一季度的交付量同比幾乎腰斬，目前看來，這可能是受到了Model 3產量提升的沖擊。

　　Model 3產量持續提升

　　特斯拉Model 3在2016年3月底推出，在2017年的三季度開始量產，并在當年的7月28日開始交付，首批是有30輛交付給用戶，特斯拉為此還在工廠舉行了交付儀式。

　　在7月2日公布今年二季度的產量及交付量數據之后，特斯拉目前就已披露了Model 3開始量產以來8個季度的產量和交付量，其在這8個季度的產量及交付量如下表所示：

　　從Model 3產量與交付量變化的折線圖可以看出，自這一款電動汽車開始量產以來，其產量和交付量總體呈上升趨勢，產量交付量同比均有增加，僅在今年一季度環比有下滑。

　　Model 3今年一季度的產量和交付量環比下滑，終結連續5個季度的上升趨勢，還是與特斯拉所進行的裁員有關，其CEO馬斯克在1月18日的郵件中宣布裁減約7%的員工，超過3000名員工因此而受到了影響，但這也影響到了特斯拉電動汽車的生產和交付，以至于特斯拉副總裁桑賈伊·沙阿(Sanjay Shah)后來在內部郵件中呼吁更多的員工自愿無償加班，以便在一季度的最后 15天交付3萬輛電動汽車。

　　Model S和Model X產量交付量今年明顯下滑

　　但在Model 3的產量和交付量逐漸提升的情況下，特斯拉售價更高的高端電動汽車Model S和Model X的產量與交付量，卻未出現Model 3那樣不斷提升的情況，在今年反而大幅下滑。

　　從Model S和Model X近8個季度產量表及產量變化折線圖可以看出，自Model 3開始量產以來的前6個季度，這兩款電動汽車的產量就未有明顯提升，但也未出現大幅下滑的情況，環比提升或降低的幅度均在3000輛以內，但在今年的兩個季度，產量和交付量卻大幅下滑，其中一季度的產量同比下滑42.8%，交付量同比下滑44.5%;產量環比下滑43.8%，交付量環比下滑56.1%。二季度產量與交付量同比分別下滑41.4%、28.7%，環比分別提升2.6%、45.9%。

　　Model S和Model X今年產量交付量同比大幅下滑的原因

　　特斯拉Model S和Model X這兩款電動汽車今年的產量和交付量同比明顯下滑的原因，主要有三個方面：

　　其一是裁員導致員工短缺，影響到了生產和交付。從產量交付量方面的對比可以看出，一季度的交付量受到了很大的影響，因為這一季度的Model S和Model X交付量較產量低了2050輛，而二季度的交付量則比產量高出了3133輛，這也就意味著有部分一季度生產未能交付，在二季度才交付。當然，裁員影響到的不僅是Model S和Model X這兩款高端電動汽車的交付，Model 3的交付同樣也受到了影響，其一季度的產量環比增加了1556輛，交付量卻減少了12250輛，交付量比產量低了12050輛;二季度產量提升9581輛，交付量卻提升了26650輛，交付量也超過了產量。

　　其二則是生產線所進行的調整，今年5月份外媒援引特斯拉內部人士透露的消息報道稱，特斯拉在對其位于弗里蒙特的整車組裝工廠進行調整，將Model S和Model X整合到一條生產線上，以便為Model Y的生產騰出空間，馬斯克隨后也透露他們在對弗里蒙特整車組裝工廠進行升級改造，將Model S和Model X整合到一條生產線上進行生產，其產量自然也就會受到影響。

　　其三則是Model 3更有價格優勢，影響到了價格更高的Model S和Model X的市場需求。Model 3目前在售的3個版本分別是后輪驅動加長續航版、全輪驅動長續航版和全輪驅動性能版，在其主要的美國市場的售價分別為38990美元、47990美元和54990美元;Model X在售的兩個版本是后輪驅動長續航版和性能版，售價分別為84990美元和104990美元;Model S在售的也是后輪驅動長續航版和性能版，在美國市場的售價分別為79990美元和99990美元。同Model S和Model X相比，Model 3的價格優勢要更為明顯，其最便宜版本的起售價，均不到Model S和Model X的一半。

　　在關鍵性的續航這一性能指標方面，Model 3三版本的續航里程分別為240英里、310英里和310英里，Model S為370英里和345英里，Model X為325英里和305英里，除了后輪驅動加長續航版的Model 3，目前在售另外6版本的續航里程都超過了300英里，能滿足絕大多數人的需求，在Model 3的產量提升之后，價格就成了消費者選購他們的一個重要影響因素。

　　最后

　　由于今年上半年特斯拉進行了裁員和生產線調整，現在已無法知曉Model S和Model X今年上半年從預訂到交付的時間，因而很難判斷這兩方面的因素對Model S和Model X這兩款高端電動汽車的生產及交付造成了多大的影響。

　　但在目前的特斯拉美國官網上，在售的Model 3、Model S和Model X預訂后都是預計在2到3個周的時間里交付，在預計交付時間相同的情況下，如果Model S和Model X的產量和交付量還不能有明顯的提升，還是明顯低于去年同期，就能說明售價更低的Model 3對這兩款電動汽車帶來了大的沖擊，結果在今年下半年的兩個季度可能就會顯現。