激光雷達(dá)公司Luminar將與世界上最大的航空公司合作 致力更安全飛行

　　Luminar是一家新上市的激光雷達(dá)公司，正在與世界上最大的飛機(jī)制造商合作，將其激光制導(dǎo)測繪和感知技術(shù)帶到新的高度。

　　激光雷達(dá)(LIDAR)是一種激光傳感器，它每秒發(fā)送數(shù)百萬個(gè)激光點(diǎn)，并測量它們反彈所需的時(shí)間，它被視為自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵組成部分，但它在航空業(yè)的吸引力卻沒有那么大。Luminar和它的新合作伙伴，法國航空航天巨頭空中客車公司，正致力于通過將激光傳感器的3D測繪能力應(yīng)用到航空航天公司的直升機(jī)和固定翼飛機(jī)上，希望使飛行更加安全。

　　具體來說，Luminar與空客的合作將屬于該飛機(jī)制造商的重點(diǎn)創(chuàng)新項(xiàng)目：將飛行測試作為“實(shí)現(xiàn)空客未來各種技術(shù)概念驗(yàn)證的主要手段”。兩家公司表示，兩家公司的工程師將共同努力，“增強(qiáng)感知能力和系統(tǒng)級(jí)別的能力，最終實(shí)現(xiàn)安全、自主飛行。”

　　Luminar創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官奧斯汀•拉塞爾(Austin Russell)表示，這將是Luminar首次涉足自動(dòng)駕駛汽車世界以外的領(lǐng)域。他認(rèn)為與空客的合作是Luminar使命的延伸，即“讓整個(gè)交通體系更加安全化和自動(dòng)化。”

　　雖然每年飛機(jī)失事的數(shù)量一直在穩(wěn)步下降，但直升機(jī)失事比如在2020年導(dǎo)致NBA球星科比·布萊恩特死亡的那次，變得越來越常見。美國直升機(jī)安全團(tuán)隊(duì)(一個(gè)由政府和行業(yè)領(lǐng)袖組成的志愿者團(tuán)隊(duì))2019年3月發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，從2016年到2018年，每10萬個(gè)飛行小時(shí)發(fā)生的致命直升機(jī)事故率有所上升，死亡人數(shù)也有所增加。

　　拉塞爾相信Luminar可以幫助飛機(jī)防止一些致命的碰撞。他說:“有相當(dāng)一部分的直升機(jī)墜毀是由于降落在完全可以避免的障礙物上。即使是最優(yōu)秀的飛行員也有視野盲區(qū)，如果有一個(gè)3D地圖，看看隱藏在你下面的東西，會(huì)讓駕駛員做出正確的操作選擇。”

　　Luminar是由當(dāng)時(shí)17歲的奧斯汀•拉塞爾在2012年創(chuàng)立的，它的支持者包括彼得•蒂爾(Peter Thiel)和沃爾沃公司(Volvo)。從2022年起，沃爾沃將開始使用Luminar技術(shù)為其汽車的自動(dòng)駕駛提供技術(shù)支持。Luminar還為奧迪(Audi)和豐田研究所(Toyota Research Institute)供貨，并宣布與Mobileye和戴姆勒(Daimler)的卡車部門建立合作關(guān)系。(烽巢)