
豐田宣布以5.5億美元收購Lyft的自動駕駛業務,將其納入其新成立的weave Planet部門。其中2億美元已預先提供給Lyft,剩下的3.5億美元將在5年內支付給Lyft。
豐田目前正在開發第2級自動駕駛技術,新協議將使這家日本汽車制造商不僅可以使用該部門的300多名員工,還可以使用該公司的第5級自動駕駛技術,即基本完全的自動駕駛,不需要人工輸入或交互。另外豐田還同意在旗下子公司weave Planet最終推出的任何商業服務中使用Lyft的車隊數據和平臺。
該交易預計將于2021年第三季度完成,為Lyft開發和部署自己的自動駕駛汽車的4年歷程畫上句號。Lyft對此表示,此次收購將使其年度凈運營成本減少1億美元。并聲稱這將使其更好地定位,最終實現盈利。該公司繼競爭對手優步(Uber)之后,也剝離了成本高昂的自動駕駛汽車部門,以停止巨額虧損。去年,優步將其自動駕駛項目出售給了初創公司Aurora,后者是谷歌自動駕駛項目前負責人創立的。
Lyft在2017年成立了5級自動駕駛部門,并大膽宣稱,到2021年,“大部分”出行將由自動駕駛汽車完成。為此該公司雇傭了數百名工程師,為位于加州帕洛阿爾托(Palo Alto)一個5萬平方英尺的工廠配備員工。一年后,Lyft以7200萬美元的價格收購了總部位于英國的增強現實初創公司Blue Vision Labs,希望借此加速其努力。但是,關于Lyft的大部分用車都將采用自動駕駛汽車的計劃并未實現。事實上,盡管自動駕駛汽車在技術上取得了一些成功,但它離大規模應用可能還需要花費很長時間。(烽巢)


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