MPV又一成員，嵐圖夢想家憑實(shí)力打過GL8

　　5月17日消息，最近，隨著嵐圖夢想家的上市，它也確實(shí)在MPV領(lǐng)域中掀起了一波浪潮，而隨著它的上市，也吸引到了部分消費(fèi)者去關(guān)注MPV車型。對于MPV領(lǐng)域而言，本來就很飽和的市場，又迎來了一款極具競爭力的產(chǎn)品。那么對于其它車型來講，嵐圖夢想家的上市的也會(huì)對其它車型造成沖擊，在目前的MPV市場中銷售最火爆的別克GL8和嵐圖夢想家究竟能擦出什么樣的火花呢?接下來我們就來詳細(xì)的看一看。

　　外觀:經(jīng)典造型。時(shí)尚碰撞

　　GL8的外觀整體來看，還是依舊比較符合中國人的審美的。它整車依舊采用了別克家族式的設(shè)計(jì)語言，并且GL8無論怎么換代，它的車身造型始終都沒有太大的改變。GL8的車頭采用了分體式的大燈搭配貫穿式的鍍鉻條，這種設(shè)計(jì)也是最新款的GL8才擁有的。搭配上大尺寸的前格柵也使GL8在車頭，有了一種虎頭虎腦的感覺。

　　GL8在車身側(cè)面沒有采用過多的修飾語言，只采用了一條平行式的腰線來勾勒車身，而這種設(shè)計(jì)也在一定程度上突出了它的簡潔化程度，雖然從側(cè)面看視覺效果不是很明顯，但是它卻依舊耐看。

　　GL8在車輛尾部的造型則更加的立體化，同樣是分體式的尾燈搭配貫穿式的鍍鉻條的設(shè)計(jì)，也是為了呼應(yīng)車頭。但是從尾部看它更充滿辨識(shí)度。

　　嵐圖夢想家的外觀，則更要貼切科技化的設(shè)計(jì)語言，可以看到車頭大尺寸的前格柵搭配貫穿式的LED燈組，并且疊加了嵐圖的車標(biāo)，也使人一眼就知道這是一臺(tái)嵐圖的夢想家。

　　嵐圖夢想家在車身側(cè)面要遠(yuǎn)比GL8感覺更加的修長，它的車門上方的鍍鉻條和車門下方內(nèi)凹式的設(shè)計(jì)，讓它從視覺效果上就已經(jīng)領(lǐng)先了GL8。

　　嵐圖夢想家的尾部其實(shí)并沒有與車頭相呼應(yīng)，但是嵐圖夢想家的尾部也是令人百看不厭，狹長式的分體式的尾燈組也讓它從車輛尾部充滿了辨識(shí)度，這種外觀的設(shè)計(jì)也會(huì)讓很多人覺得這一臺(tái)MPV的定位是非常高端的。

　　內(nèi)飾：年輕新穎，前衛(wèi)設(shè)計(jì)

　　22款GL8的內(nèi)飾得到了很大程度上的提升，它不僅采用了雙拼色的內(nèi)飾來增加自身的時(shí)尚性，就連換擋的擋把也采用了最新式的設(shè)計(jì)，搭配中控大屏，也讓它自身充滿了一些時(shí)尚感的味道。這種內(nèi)飾也讓人百看不厭，并且可以讓人大呼過癮。

　　嵐圖夢想家的內(nèi)飾整體氛圍要比GL8的內(nèi)飾氛圍更加強(qiáng)烈，貫穿式屏幕的設(shè)計(jì)讓它自身已經(jīng)充滿了一些科技感的味道。同時(shí)車內(nèi)大量真皮材質(zhì)的應(yīng)用，也會(huì)讓人覺得這臺(tái)車的內(nèi)飾極具奢華感，同時(shí)飛機(jī)式的擋把加上并沒有采用過多的實(shí)體按鍵，也讓這輛車充滿了一些科技性的味道。從整體來看嵐圖夢想家的內(nèi)飾要更加的年輕。

　　空間：極致體驗(yàn)，舒適乘坐

　　別克GL8的車身尺寸為5238/1878/1776mm，軸距為3088mm。它的定位也符合它的中大型MPV的定位，并且無論是第2排還是第3排的乘坐體驗(yàn)也都是非常舒適的，而且GL8整體的乘坐舒適性都很棒，即使是在長途乘坐時(shí)，別克GL8依然會(huì)給人一種非常舒適優(yōu)雅的感覺，并不會(huì)產(chǎn)生疲勞感，這也是別克GL8它的銷量神奇之處。

　　嵐圖夢想家的車身尺寸為5315/1985/1820mm。軸距為3200mm。可以看到它無論是在車身尺寸上，還是在外觀程度上都較GL8相比要更加的修長，這種長度的增加也會(huì)讓車內(nèi)乘客獲得更舒適的乘坐體驗(yàn)。總體來講。嵐圖夢想家在空間上要絕對勝于GL8，所以它在乘坐舒適度上肯定要比GL8有著更加舒服的乘坐體驗(yàn)，并且這種舒服的乘坐體驗(yàn)，也會(huì)讓人覺得這一臺(tái)嵐圖夢想家會(huì)更值得去購買。

　　動(dòng)力：優(yōu)秀續(xù)航，油耗降低

　　22款的別克GL8全系提供了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加48V輕混系統(tǒng)的動(dòng)力總成。而有了48V輕混系統(tǒng)的介入之后，這臺(tái)車的燃油經(jīng)濟(jì)性和續(xù)航里程也有了一定的提高，并且它的最大功率為174千瓦，峰值扭矩為350N·m。這樣的一個(gè)數(shù)據(jù)，即使是它在超車還是在高速行駛時(shí)，它的動(dòng)力都是源源不斷的，完全可以滿足車主的日常需求，并且對于一臺(tái)MPV來說這樣的動(dòng)力已經(jīng)足夠了，畢竟MPV主打的是家用舒適而不是更加運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。

　　嵐圖夢想家則提供了插混和純電動(dòng)兩種動(dòng)力版本。即使是純電動(dòng)的車型，它的電動(dòng)機(jī)的總功率依然可以達(dá)到320千瓦，并且它的電動(dòng)機(jī)總扭曲也可以達(dá)到620N·m，這樣的數(shù)據(jù)已經(jīng)要比別克GL8強(qiáng)出很多了，而且它在零百加速中也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，如果換到插混車型身上，它不僅會(huì)在續(xù)航上有所增強(qiáng)，就連它的實(shí)際使用油耗以及電耗的使用成本都會(huì)有所下降。而且這樣的一臺(tái)車也是更符合中國人內(nèi)心的需求的。

　　總結(jié)：這兩輛車通過對比，其實(shí)各家的產(chǎn)品力都不一樣，別克GL8擁有著更長時(shí)間的市場檢驗(yàn)，而且它的產(chǎn)品力已經(jīng)達(dá)到了頂峰，它也會(huì)更被人熟知，而嵐圖夢想家，則作為新星之秀，雖然在品牌力上不如GL8，但是它無論是在動(dòng)力，外觀還是在空間上，它都優(yōu)勝于GL8，所以說這兩款車綜合來相比，嵐圖夢想家會(huì)更具有性價(jià)比一些，還是推薦您去選擇嵐圖夢想家。別克GL8整體看下來也依然不錯(cuò)，也是中庸之道，可以選擇。