11月10日消息,在近日舉行的第12屆中國汽車論壇上,華為智能汽車解決方案BU Marketing與銷售服務部總裁遲林春表示,汽車行業整個投資回報周期非常長,這個特點也給華為智能汽車解決方案BU帶來了一定的經營壓力。
遲林春稱,最近3年,在汽車零部件研發上,華為累計投入了30億美元左右(約合人民幣超217億元)。
同時,還招募了超7000研發人員,并在蘇州建立600畝智能網聯汽車試驗場,以及2000多平方米的九大聯合創新實驗室。
據了解,在今年7月的中國汽車藍皮書論壇上,余承東表示,汽車絕對是“燒錢的生意、難干的生意”。
他透露,華為汽車業務一年花掉十幾億美元,是華為當前唯一的虧損業務,直接投入7000人,間接投入超過1萬人。
據悉,華為當前對于造車的定位是“華為不造車,但聚焦ICT技術,幫助車企造好車”。


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