據國外媒體報道,大眾汽車首席執行官托馬斯•謝弗認為,到2030年,該公司的自動駕駛汽車將成為全球主流。
謝弗還談到了大眾在推出自動駕駛汽車時面臨的挑戰,包括立法、攝像頭系統、芯片、能源消耗和計算速度。
目前,大眾汽車在德國漢堡運營基于ID. Buzz的自動駕駛測試車輛。如果一切按計劃進行,到2030年,該服務將擴展到歐洲和北美的另外50個城市。到那時,大眾希望自己也能有主流的自動駕駛汽車提供給消費者。
大眾的中期目標是,到2025年,客戶可以通過德國漢堡的Moia叫車服務預訂自動駕駛的大眾ID Buzz。
據外媒報道,大多數汽車制造商都推遲了他們的自動駕駛計劃,原因包括持續的半導體短缺、電氣化需要大量投資、每個地區的立法不同,以及其他阻礙研發的因素。大眾汽車的自動駕駛計劃也被大幅推遲,但并沒有比其競爭對手推遲得更久。
最近,大眾和福特投資的自動駕駛科技初創公司Argo Al宣布關閉。Argo Al表示,部分員工將被大眾和福特聘用,而其他人將被解雇。


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