小米稱造車不影響運營 雷軍曾表態(tài)要做世界前五

　　11月23日下午小米發(fā)布了Q3季度財報，營收704.7億元，預(yù)估701.6億元，同比下滑9.7%;凈虧損15億元，去年同期為盈利7.88億元;經(jīng)調(diào)整后凈利潤為21億元，同比下滑59.1%。

　　在這個季度中，小米的智能手機業(yè)務(wù)，特別是中國區(qū)已經(jīng)有所恢復(fù)，更引人關(guān)注的是小米的汽車業(yè)務(wù)，該公司表示智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)投入為8.29億元，較第二季度增加35.68%。

　　今年前三季度小米造車業(yè)務(wù)已累計投入18.65億元。

　　對于外界對小米造車的擔(dān)心，小米集團總裁王翔也在財報會議上強調(diào)，對于小米汽車實現(xiàn)2024年正式量產(chǎn)的目標，公司進展非常順利。

　　目前小米在造車上投資的效率和規(guī)模對于集團不會構(gòu)成重大影響。

　　目前小米汽車研發(fā)團隊已經(jīng)超過1800人。

　　對于小米汽車的目標，創(chuàng)始人、董事長、CEO雷軍之前表示，“汽車行業(yè)將從機械演變?yōu)橄M電子，市場份額高度集中于頂級玩家手中;

　　當電動汽車行業(yè)成熟時，世界前五大品牌將占據(jù)80%以上的市場份額;我們成功的唯一途徑是成為前五名之一，并且每年出貨量超過1000萬輛，競爭將是殘酷的。”