保時(shí)捷：?jiǎn)翁ぐ迥Ｊ街苿?dòng)能量回收效率不高

　　動(dòng)能回收，是新能源汽車尤其是電動(dòng)車的一大功能，它可以利用汽車減速、制動(dòng)等給電池反向充能，盡可能地保證續(xù)航，目前市面上對(duì)動(dòng)能回收最喜愛的莫過(guò)于特斯拉，強(qiáng)制單踏板模式讓很多人又愛又恨。

　　不過(guò)有企業(yè)對(duì)單踏板動(dòng)能回收有不同的看法，近日，有保時(shí)捷內(nèi)部人士針對(duì)純電動(dòng)車日常駕駛中的單踏板模式發(fā)表了意見，他們認(rèn)為從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)看，采用這種駕駛方式的能量回收效率不高，并表示有更好的方法讓純電動(dòng)車跑的更遠(yuǎn)。

　　保時(shí)捷方面表示，讓純電動(dòng)車盡可能多的滑行，是一種更高效的駕駛方式，因?yàn)檫@樣可以充分使用車輛的動(dòng)能。

　　當(dāng)車輛滑行時(shí)，如果讓電動(dòng)機(jī)與車軸脫離，減少行駛阻力，就可以在幾乎不消耗其他能量的情況下行駛，并且使用這種方式的話，行駛特性更接近燃油車。

　　同時(shí)，保時(shí)捷內(nèi)部人士還強(qiáng)調(diào)，單踏板模式的制動(dòng)能量回收，首先需要將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，然后保存入電池，隨后在需要的時(shí)候，再將保存的電能，通過(guò)電機(jī)轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，因此中間會(huì)有能量損失。

　　簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是，保時(shí)捷認(rèn)為動(dòng)能回收很重要，但單踏板動(dòng)能回收影響駕駛體驗(yàn)，而且回收效率不高，非最佳解決方案。