國(guó)內(nèi)首款市域 C 型動(dòng)車組亮相：時(shí)速顆達(dá) 160 公里

　　國(guó)內(nèi)首列時(shí)速 160 公里市域 C 型動(dòng)車組在中車長(zhǎng)客所屬上海軌道交通設(shè)備發(fā)展有限公司正式亮相，未來將投運(yùn)于上海市域鐵路機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線。

　　據(jù)介紹，這款車型基于復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組技術(shù)平臺(tái)打造，結(jié)合公交化運(yùn)營(yíng)的特點(diǎn)，在車輛工業(yè)設(shè)計(jì)、安全舒適、智能化等方面做了大量創(chuàng)新。

　　6 月 12 日，代表上海市政府出資市域鐵路的久事集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)過劍飛，副總裁董珞對(duì)市域鐵路機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線模型車進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)參觀調(diào)研，展示了包括外觀造型、涂裝分色、車輛內(nèi)飾、車內(nèi)乘客服務(wù)設(shè)施等部分的設(shè)計(jì)。

　　這款車型是國(guó)內(nèi)首款時(shí)速 160 公里市域鐵路 C 型車模型車，整體以流線型的造型為主，融入藍(lán)白涂裝，同時(shí)搭配具象的上海元素標(biāo)識(shí)，可以讓乘客清晰識(shí)別列車。

　　據(jù)介紹，該列車具備智能行車功能，國(guó)內(nèi)首次在市域動(dòng)車組中采用自動(dòng)駕駛模式下的自動(dòng)折返功能;具備智能服務(wù)功能，設(shè)置智能旅客服務(wù)系統(tǒng)，提供智能照明、乘客人數(shù)計(jì)算等服務(wù)。

　　此外，該列車還具有智能運(yùn)維功能，采用智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)包括走行部、弓網(wǎng)、車輛運(yùn)行性能等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并通過軌道監(jiān)測(cè)、主動(dòng)障礙物探測(cè)技術(shù)等確保運(yùn)行安全，采用故障預(yù)測(cè)與健康管理系統(tǒng)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)為列車保駕護(hù)航。

　　IT之家查詢獲悉，這款車型將投放于上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線，聯(lián)絡(luò)線全長(zhǎng) 68.6 公里，途經(jīng)閔行、徐匯、浦東新區(qū) 3 個(gè)行政區(qū)，全線共設(shè) 9 座車站。

　　項(xiàng)目建成后，虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間運(yùn)行時(shí)間可控制在 40 分鐘左右，與多條既有及在建軌道交通實(shí)現(xiàn)換乘，方便沿線市民和旅客出行。