重塑經(jīng)典：奧迪發(fā)布 EP4 電動(dòng)概念車，配 e-tron 電動(dòng)機(jī)

　　日前，為了慶祝德國(guó)內(nèi)卡蘇爾姆工廠 150 周年，奧迪正式發(fā)布了 EP4 電動(dòng)概念車，該工廠此前屬于 NSU 汽車品牌，該品牌最后一款車型是 NSU Prinz 4，而 EP4 概念車的命名則是由“Electric Prinz 4”縮寫而來(lái)。

　　IT之家從外媒獲悉，EP4 概念車由奧迪工廠 12 名學(xué)徒基于一輛 Prin Z 改造而來(lái)，這輛 1971 年出廠的小型兩門轎車原本搭載了一臺(tái)后置的 598 cc 風(fēng)冷雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，只能輸出約 30 馬力。實(shí)習(xí)生們用來(lái)自 2020 款?yuàn)W迪 e-tron 的 240 馬力電動(dòng)機(jī)替換了老舊的發(fā)動(dòng)機(jī)，用來(lái)自?shī)W迪 Q7 TFSI e quattro 插電式混合動(dòng)力車型的高壓電池組替換了前置的油箱，用來(lái)自?shī)W迪 A1 的改裝底盤、制動(dòng)系統(tǒng)和軸承替換了原車的底盤，還對(duì)車身進(jìn)行了大幅度的修改和加寬，增加了一個(gè)巨大的后擾流板。

　　車內(nèi)非常簡(jiǎn)潔，只有一個(gè)單板電腦和相應(yīng)的屏幕作為儀表和顯示器，兩個(gè) Recaro Podium 桶形座椅，以及一個(gè)防滾架。奧迪培訓(xùn)車輛技術(shù) / 物流部門負(fù)責(zé)人 Timo Engler 表示：“這個(gè)項(xiàng)目讓我們的實(shí)習(xí)生有機(jī)會(huì)自由地使用不同的技術(shù)和材料。例如，除了電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，他們還使用了 3D 打印，前引擎蓋也使用了碳纖維。”

　　這輛小巧而兇悍的電動(dòng)車是對(duì)內(nèi)卡蘇姆工廠歷史的一種致敬，也是對(duì)奧迪品牌發(fā)展的一種展望。