消息稱華為有意推動車BU獨(dú)立運(yùn)營 正與重慶接洽合作事宜

　　IT之家 8 月 11 日消息，據(jù)國內(nèi)媒體 @HiEV 大蒜粒車研所 獨(dú)家報(bào)道稱，多個接近華為的信息源表示華為有意推動車 BU(IT之家注：Business Unit，事業(yè)群 / 業(yè)務(wù)單元)獨(dú)立運(yùn)營，目前正與重慶國資委密切接洽合作事宜。

　　形式類似于榮耀單飛。

　　據(jù)報(bào)道，獨(dú)立后的車 BU 將可能成為一個新的 Tier 1(一級供應(yīng)商)巨頭。 同時，華為也將收回在車 BU 上的多年研發(fā)、投入，隨著手機(jī)核心供應(yīng)鏈逐步恢復(fù)，消費(fèi)者業(yè)務(wù) BG 將向主航道(手機(jī)等消費(fèi)品)更多發(fā)力。而車 BU 作為一家新型 Tier 1，獨(dú)立后將具備如下特性：

　　仍可以作為核心供應(yīng)商向華為智選車提供零部件;

　　且能夠利用重慶的地利優(yōu)勢，與長安、賽力斯等車企深化合作;

　　新的實(shí)體也意味著車 BU 有望解除部分供應(yīng)鏈的封禁，獲取一些重要的芯片資源，從而提供更有競爭力的產(chǎn)品。

　　余承東此前曾多次在公開場合中提到，車 BU 70% 以上的投入都與智能駕駛有關(guān)。 而在華為年報(bào)中，提及的智能汽車業(yè)務(wù)包括智能座艙、智能駕駛、智能電動、智能車云、毫米波雷達(dá)、攝像頭、網(wǎng)關(guān)、激光雷達(dá)、算力平臺、AR HUD、T-Box 等產(chǎn)品與解決方案。