理想召開秋季戰(zhàn)略會(huì)，將華為視為第一強(qiáng)力對(duì)手

　　近日，理想汽車召開了為期 4 天的秋季戰(zhàn)略會(huì)，討論了理想汽車未來 5-10 年的戰(zhàn)略方向和落地節(jié)奏等。

　　在戰(zhàn)略會(huì)上，智能駕駛被提到了空前高度，李想甚至自我反思道，智駕應(yīng)該提前半年全力投入，也就是從2022年中，而不是2023年初才開始上強(qiáng)度。

　　據(jù)36氪報(bào)道，理想汽車是2023年少數(shù)逆勢(shì)而長(zhǎng)的公司，保持著「產(chǎn)多少賣多少」的銷售勢(shì)頭，前三季度累計(jì)賣出 24.4 萬車輛，鮮有對(duì)手。

　　但 9 月，華為問界新款 M7 上市僅上市 25 天，就斬獲超 5 萬個(gè)大定訂單，儼然一副席卷行業(yè)的態(tài)勢(shì)。

　　此前，理想內(nèi)部曾按照 2025 年的市場(chǎng)格局，將比亞迪、華為和特斯拉列為強(qiáng)力對(duì)手，比亞迪排在第一位，而今年，這個(gè)名字已經(jīng)換成華為。

　　在剛剛過去的 9 月，理想汽車銷量達(dá) 3.64 萬輛，月度銷量再次突破三萬。

　　理想 L9 月銷量 11967 輛 ，理想 L8 11306 輛，理想 L7 13088 輛，三款車型銷量再次同時(shí)破萬。10月，李想向 4 萬輛的月銷量新高發(fā)起沖擊。