九號引領智能電動兩輪車新紀元，斬獲魯大師牛角尖頒獎盛典雙料大獎

　　2024年魯大師牛角尖頒獎盛典在1月6日正式開幕，九號獲得“2024年度最強智能電動兩輪車”與“2024年度最強智能電動兩輪車品牌”雙料大獎，這也是九號連續第四年登頂該獎項。

　　九號在今年熱度不減，相繼推出MMAX2 110P、E150 MK2、E300P MK2等多款車友期待已久的重磅新品，除了繼續豐富智能化配置外，新車也升級了車架結構，多線產品助力九號保持品牌優勢，最終在“牛角尖”獎中拿下“2024年度最強智能電動兩輪車品牌”獎項。

　　今年，在政策和市場的雙重驅動下，智能兩輪電動車行業繼續展現出強勁的增長勢頭和創新活力，不僅實現了銷量的快速增長，還在智能化、網聯化以及續航性能等方面取得了突破。尤其在高端市場，隨著消費者對車輛性能和智能化功能的需求不斷提升，行業逐步向高端化、智能化轉型，比如進階智能化配置正在逐漸從高性能電摩下放到新國標入門車型上。

　　此外，市場對車輛品質和性能的要求不斷提高，高端智能兩輪車市場未來將持續擴容，九號等高端品牌將加大研發投入，推出更多具有創新性和差異化的產品，以滿足市場的多樣化需求，九號E300P MK2和MMAX2正是品牌積極應對市場變化的代表產品。

　　年度電動兩輪車智能榜旨在關注消費級產品智能化體驗最優的電動車產品，獎項的設立是為標榜行業智能化體驗最強產品。通過智能硬件升級、智能場景應用優化，在智能化方面表現最為優秀的產品在制造工藝和智能技術升級等方面進行了創新嘗試，為整個行業的發展注入了新的活力。

　　榜單數據采集于2024年，全部依托擁有12年經驗，與四川大學計算機學院聯合共建的魯大師智慧硬件評測實驗室，通過兩大系統、八大核心測試板塊、36項專項測試及近百項細節測試來將體驗感知量化。截至目前，魯大師電動車智能化測評報告已經發布35期，測試車型高達200余臺。

　　作為今年九號電摩品類的旗艦性能車型，E300P MK2相比前代進行了全面的升級，比如決定駕控極限的車架和減震，還有決定性能極限的電機、電池和電控硬件。車架主管壁厚度從2.5mm升級到4.5mm，壓力軸承也從滾針軸承升級成了接觸球軸承，新車還采用了豎排電池，大傾角布置，能強化快速傾倒入彎的穩定性。

　　九號E300P MK2的電池也從之前的74V27Ah升級成了74V28Ah三電，容量更大，而且支持更大的放流，氮氣模式下可以做到130A放電。此外，這塊電池是支持電池自加熱的，冬天的時候可以提前預加熱，在接入充電器時會自動預熱電池到適宜充電的溫度，充電結束后也會把電池的溫度保溫到最佳性能狀態，而且它也是支持零下20°充電的。

　　電機是九號定制12寸高功率無刷輪轂電機，峰值功率達到29kW，比E300P提升了9kW。鼴鼠控升級到X1000，能讓整車的性能在各方面都有一定的提升，在全速段的提速都會更快，比如E300P MK2的零百加速從7.9秒提升到5.9秒，最大爬坡角度能達到35°，而且能夠支持長時間的極速騎行，最大的母線功率可以做到400A。

　　九號E300P MK2的這套燈組有超過20W功率，加上遠光可以達到35W的功率，支持無極混色可調，能在APP上根據個性需求切換燈光顏色、燈光顯示效果，個性化功能很豐富，轉向燈也支持自動回位。重點是它還配備了HIAS水平傾斜度調節系統，內部的陀螺儀可以感知車輛傾角，控制內部的云臺電機帶動透鏡，可以做到完全抵消車輛在過彎時的傾角帶來的燈光盲區。

　　LED刀鋒尾燈也是經過全新升級的，支持呼吸式閃燈效果，還配備了ESS功能，在緊急剎車時，后尾燈會亮起雙閃來提醒后方車輛注意車距，同時也支持OTA升級。7英寸儀表集成了RideyFUN智駕系統，支持聽歌、導航和通話等等一系列功能，并且標配了路網地圖導航投屏，可以查看的信息也更加豐富，更多的功能在之后也可以通過OTA進行升級。

　　總的來說，E300P MK2就是在E300P原有的優勢基礎上進一步升級，這包括車架結構強度、電機電控性能和一系列細節實用配置，也是為了駕駛者能在更好的架控體驗和日常實用中找到平衡，車架和電機的加強能讓駕駛者在舒適的基礎上感受到這臺車更好玩了，跑山加速也能更有趣，這是新車升級能夠傳遞給駕駛者的訊息。最后，九號E300P MK2以968分的成績成功登頂魯大師電動車評測榜首，在“牛角尖”獎中拿下“2024年度最強智能電動兩輪車”獎項，軟硬件實力遠超同級多款電摩，成為細分市場最具代表性的車型之一。