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近些年，日系車在中國的“質(zhì)量神話”開始逐漸褪色，而日系車中鈴木，消費者口碑下降的也要更快一些。

快科技 鈴木

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如今，即便不吃爆米花、可樂，最低配的觀影成本也要幾十上百元。但要是把“格局”打開，放眼全球市場的話，可能會發(fā)現(xiàn)中國市場的觀影成本處在“還行”的階段。

快科技

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2月23日，快科技從海外媒體獲取了一組全新豐田凱美瑞的最新假象效果圖，該車或?qū)⒂诮衲炅料啵髂瓿跎鲜袖N售，屆時由廣汽豐田引入國產(chǎn)。

快科技 凱美瑞

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近日，小米汽車營銷負責人周钘被曝離職，小米回應(yīng)離職系個人和家庭原因。但這位行業(yè)大牛人物，加入小米汽車僅七個月就離職，也引起業(yè)內(nèi)關(guān)注。

快科技 五菱宏光

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隨著科技飛速發(fā)展，以前在科幻電影中才能看到的酷炫飛行汽車，已經(jīng)來到現(xiàn)實生活，不過目前有能力制造的廠商還都處于試飛階段，并未商用。

快科技

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2022年5月，比亞迪正式推出高端品牌騰勢，同時發(fā)布了旗下首款高端豪華MPV——騰勢D9，提供DM-i、EV純電兩種動力版本，前者在去年10月交付。

快科技 比亞迪

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北京時間2月23日，梅賽德斯-奔馳正式發(fā)布全新奔馳E級內(nèi)飾官圖，讓人沒想到的是，該車風格竟然沒有跟隨大哥S級，而是選擇了類似EQS、EQE純電動車的設(shè)計。

快科技

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動能回收，是新能源汽車尤其是電動車的一大功能，它可以利用汽車減速、制動等給電池反向充能，盡可能地保證續(xù)航，目前市面上對動能回收最喜愛的莫過于特斯拉，強制單踏板模式讓很多人又愛又恨。

快科技 保時捷

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燃油車時代，以V8、V12甚至W12為代表的大排量發(fā)動機，成為了很多人夢中追尋的對象，不過隨著電動化的到來，這些老將們也終于要告別歷史舞臺了。

快科技 賓利

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2月21日晚，梅賽德斯-奔馳EQS SUV正式上市，其共推出3款車型，售價區(qū)間為91.05-110.05萬元。

快科技 奔馳

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