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5月28日，全新凱迪拉克CT6(第二代)迎來上市，新車共推出4款車型，售價區(qū)間為35.97-46.97萬元。

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5月26日消息，福特汽車首席執(zhí)行官吉姆?法利 (Jim Farley) 當地時間25日表示，該公司在電動汽車領域最大的競爭對手不是美國領頭羊特斯拉或跨城競爭對手通用汽車，而是中國汽車制造商。

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2022年，中國汽車市場乘用車新能源滲透率達到27.7%，提前三年實現2025年國家新能源汽車規(guī)劃目標。從2023年初的汽車銷售情況來看，新能源汽車仍然有著深厚的潛力，有望在2025年實現滲透率50%，達成與燃油車分庭抗禮的壯舉。

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5月23日消息，就在今日，“豐田再次呼吁不要過早放棄燃油車”的話題登上熱搜，據報道，豐田首席科學家、豐田研究院首席執(zhí)行官Gill Pratt近日表示，過快過渡到電動車可能會導致一些車主繼續(xù)使用老舊汽油車，呼吁給混合動力車更長的時間。

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繼前幾日福特中國被曝出裁員消息后，旗下的合資企業(yè)長安福特也被傳出百萬產能被減。

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5月23日消息，就在昨晚，東風日產超混電驅奇駿正式上市，其共推出2款車型，售價區(qū)間為18.99-19.99萬元。

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5月22日，日本雅馬哈發(fā)動機公司發(fā)布新聞公報稱，日本5月21日已在中部地區(qū)福井縣永平寺町，開啟該國首個L4級自動駕駛車輛公共道路運行服務。

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提到電動汽車的缺陷，大部分人的*個想到的應該就是續(xù)航問題。大部分中型電動車的續(xù)航里程基本都是五六百公里的樣子，遇到寒冷天氣等狀況，實際續(xù)航還會大幅縮水。

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5月22日消息，長安汽車在互動平臺表示，長安汽車與寧德時代成立了電芯合資公司，從事動力電芯生產制造，年產能將達到25Gwh。預計上半年公司注冊落地，年內投產。

TechWeb 長安汽車寧德時代合資

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5月18日消息，國產電動車行業(yè)近年來發(fā)展迅猛，還實現了對傳統(tǒng)燃油車產業(yè)的逆襲，美日德等傳統(tǒng)強國面臨著中國品牌的競爭壓力，而這一切也要跟國產動力電池行業(yè)的崛起有關。

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