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隨著捷途、星途以及旗下瑞虎系列車型的銷售火爆，“國產(chǎn)理工男”奇瑞的銷量也在連月走高，并且年銷量成功邁過“百萬輛”大關(guān)。

快科技 奇瑞汽車

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汽車OTA升級，就如同PC、手機(jī)系統(tǒng)升級一樣，可為車輛提供新功能、修復(fù)BUG等，同時(shí)，OTA也成了定義傳統(tǒng)汽車和智能汽車的分水嶺。

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純電、手動擋，這兩個看似風(fēng)馬牛不相及的東西，竟然被豐田給硬生生結(jié)合在了一塊。

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日系車的車機(jī)系統(tǒng)，在中國市場幾乎屬于“墊底”水平，就算是銷量最好的豐田汽車，車機(jī)系統(tǒng)也是一言難盡。不過，即便如此，這也不是日產(chǎn)汽車擺爛的理由。

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日前，比亞迪日本分公司表示，將于明年年初開始在該國銷售首批純電動汽車。

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易烊千璽同款，九號電動滑板車ES1L原價(jià)1599元，現(xiàn)在雙12大促立減600元，到手價(jià)僅999元。

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新能源汽車國補(bǔ)要退坡了。

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在2019年，捷途汽車的銷量僅為13.8萬輛，再到20年21年捷途汽車的銷量更是止步不前，出現(xiàn)銷量問題的原因就是因?yàn)榻萃酒嚨馁|(zhì)量問題。

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12月5日消息，今年中國汽車市場表現(xiàn)最為出色的車企，無疑就是比亞迪，一年時(shí)間實(shí)現(xiàn)銷量翻倍破百萬，這在全球車市中都算的上“銷量神話”。

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年初的意氣滿滿，都變成了年末的郁郁不得志。

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